喬治鎮(zhèn)分離式立體交通升級(jí)項(xiàng)目

隨著多倫多人口的不斷增長(zhǎng)以及對(duì)交通需求的壓力與日俱增，Go Transit管理局（服務(wù)于大多倫多和漢密爾頓的公共交通服務(wù)機(jī)構(gòu)）決定建造分離式立體交通升級(jí)項(xiàng)目以緩解和改善當(dāng)?shù)氐慕煌▔毫?，?xiàng)目分為三個(gè)建設(shè)階段：
◆鐵路走廊從巴瑟斯特街(Bathurst)降低到國(guó)王街西，最低點(diǎn)降低8米；
◆建造斯特羅恩大道(Strachan Avenue)立交橋，是為了容納兩條行車(chē)道、人行道和兩條自行車(chē)道，并被抬高到地面以上以穿過(guò)鐵路走廊；
◆鐵路走廊的降低也需要搬遷一些公用事業(yè)和服務(wù)，包括一個(gè)用隧道掘進(jìn)機(jī)建造的大型雨水管道。

團(tuán)隊(duì)在雨水管道中采用了KIM^?混凝土防水外加劑，施工過(guò)程簡(jiǎn)便，節(jié)省工期。在斯特羅恩大道的隧道和隧道通風(fēng)井中，使用了凱頓國(guó)際的Krystol^?施工縫止水帶系統(tǒng)。
項(xiàng)目完工至今，Krystol^?防水系統(tǒng)的防水效果良好，得到了項(xiàng)目各方的肯定和認(rèn)可。